كوريا الجنوبية تسعى لتحقيق ريادة عالمية في صناعة بناء السفن

أعلن الرئيس الكوري الجنوبي، مون جيه-إن، أمس الخميس، رؤية بلاده لتحقيق ريادة عالمية في صناعة بناء السفن.

وقال مون، في خطاب ألقاه في حوض بناء السفن لشركة “سامسونغ” للصناعات الثقيلة في جزيرة كوجيه، على بعد 400 كيلومتر جنوب شرق سيول، إن الحكومة الكورية “ستزيد من تعزيز قوة صناعة بناء السفن لدينا وتجعلها رقم واحد في العالم بحيث لا يمكن لأحد أن يتجاوزها”.

وأبرز أن “موجة التقنيات الصديقة للبيئة والذكية هي أيضا اتجاه لا رجعة فيه في صناعات بناء السفن والشحن”، مشيرا على وجه الخصوص، إلى الثورة الصناعية الرابعة وأهمية حياد الكربون.

وقال إن كوريا الجنوبية “لديها قوتها في تلك المجالات، وأعتقد أنها فرصة منحتها السماء لنا”.

وأضاف “هدفنا واضح، وهو ترسيخ مكانة رقم واحد في بناء السفن في العالم من خلال الاستفادة من نقاط القوة والمساهمة في الوقت نفسه في تحقيق حياد الكربون في العالم”.

وبموجب المخطط الجديد لتعزيز القدرة التنافسية للبلاد لصناعة بناء السفن، ستسعى أحواض بناء السفن في كوريا الجنوبية إلى الاستحواذ على 75 في المائة من سوق السفن ذات انبعاثات الكربون المنخفضة أو الصفرية بحلول عام 2030، بارتفاع كبير عن نسبة 66 في المائة المسجلة هذا العام، وفقا لوزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية.

وقد بدأ قطاع بناء السفن في كوريا الجنوبية في التعافي مؤخرا من الركود على مستوى الصناعة على مدار السنوات الماضية.

ومن إجمالي الطلبيات في جميع أنحاء العالم في الفترة من يناير إلى يوليوز، استحوذت كوريا الجنوبية على 42 في المائة منها، وهو أكبر حجم في حوالي 13 عاما.

وأظهرت بيانات الوزارة أن شركات بناء السفن المحلية، على وجه الخصوص، حصلت على 63 في المائة من طلبات بناء السفن المتميزة، بما في ذلك ناقلات الحاويات كبيرة الحجم، خلال الفترة المذكورة، إلى جانب 66 في المائة من السفن الصديقة للبيئة.

وقالت الوزارة، في بيان، “تتعافى صناعة بناء السفن العالمية على خلفية الطلب على السفن المتميزة والصديقة للبيئة”، مشيرة إلى أن البلاد ستواصل الاستفادة من الاتجاه الصناعي الجديد لتنشيط صناعة بناء السفن.

وذكرت أنها تخطط لتعزيز البنية التحتية ذات الصلة في البلاد، وبناء سفينتين للغاز الطبيعي المسال بحلول عام 2022، إلى جانب محطة شحن في مدينة أولسان الصناعية، جنوب شرق البلاد، بحلول عام 2024، مضيفة أنها ستدعم أيضا تطوير السفن التي تعمل على موارد خالية من الكربون، مثل الأمونيا والهيدروجين.